买车参考什么才最准确？很多人会选择看销量。实事求是的说，销量的确能够印证一款车的市场表现。但是，如果要谈及精确，其实上险量才是更具有参考价值的。毕竟只有真正上牌、买保险，才是真正的“卖出去了”，所谓销量，其中或许会有“批发量”来浑水摸鱼。

近日，保监会就发布了5月份的汽车上险量，其中，我们就豪华品牌整理出了一些有意思的现象，看看在5月份的激烈竞争下，谁又会傲视群雄呢？

首先，我们就从第一梯队说起。毫无疑问，排位在前的自然是大家熟悉的BBA。只不过，稳坐冠军的是宝马品牌，根据数据显示，5月份宝马品牌的上险量为58936辆，同比下降22%，环比上升58%。之所以能够帮助宝马品牌夺冠，其功勋车型3系、5系、X3自然是不必多说的，值得一说的是，在3月底上市的国产宝马X5（参数丨图片）也已经逐步提升产量，销量自然也有一定的提升。

排在第二位的，是奔驰品牌，从数据上来看，奔驰品牌并不弱势，5月份的上险量为51249辆，同样顺路突破5万辆大关。不过，奔驰却有着同比近30%的下滑。客观来说，不是奔驰卖不过宝马，而是奔驰在同级别当中价格确实是最高的，比如E级车、S级、GLESUV等车型，能有这么高的上险量，已经实属不易。

排在第三位的，自然是奥迪品牌。不过，虽然从次序来说依然是“BBA”，但奥迪和其他两位的差距还真不是一星半点，5月份上险量仅为43840辆，同比下滑35%。提起奥迪品牌，近年来的形势大家都看得出来，不靠降价卖车基本没戏。同级别的A4L、A6L乃至进口的A8L和Q7，都被奔驰宝马的对应车型压着打，尽管优惠不小，依然只能排在后位。

而二线豪华品牌中，看点就比较丰富了，你脑海中的二线豪华品牌第一是谁？是有着“日系神话”的雷克萨斯？还是美式豪华的凯迪拉克？还真别说，都不是！排在第四位的，是我们中国品牌——红旗。虽然17199辆的单月数据上比起第一梯队要有些断层，但毕竟是二线阵营，能够实现如此已经值得鼓励。伴随着红旗H9+、LS9等高端车型的逐步推进，相信红旗的“豪华”属性会征服更多国内消费者。

至于雷克萨斯，则意外排在红旗之后，5月上险量仅为13748辆，同比下滑27%。其下滑的主要原因一来是因为该品牌旗下全部为进口车型，产能和运输都会让销量受限。其次，如今伴随着消费者愈发的理智，雷克萨斯的“日系神话”似乎也不再具有说服力了。

而后续的下滑严重的，还有特斯拉（同比下滑53%）、凯迪拉克（同比下滑49%）、林肯（同比下滑27%）、路虎（同比下滑29%）、捷豹（同比下滑30%）。从这份榜单中，我们不仅能看出大环境下对豪华车的影响，同时也再次印证了，豪华品牌在人们心中的地位和排序。